2009年02月26日
高速料金、どこまで行っても1000円!?
金子一義国土交通相は25日の衆院予算委員会で、民主党が公約に掲げる
高速道路料金の無料化について、年間2.7兆円の経済効果が見込めるものの
「2.6兆円の料金収入が入らない」として改めて導入を否定した。
一方、政府が追加経済対策に盛り込んだ「どこまで走っても上限1000円」などの
料金引き下げで5200億円の効果があることを明らかにした。
民主党の馬淵澄夫議員への答弁。 ・・・yahoo HPより
業務用とかバスなんかは良いと思うが
乗用車(特に観光・ドライブ)までそんなに安くしなくても
良いと思うがね。
車を利用しない人(鉄道・飛行機等利用者)達との差別化は
有っても良いと思うがね。
今の通行料は高すぎるので安くはして欲しいが
ここまで安くなると、皆が高速へと流れ渋滞が心配だ
「安い・無料だから渋滞は我慢せい!」
と言うのは、時代に逆行(排気ガスの無駄な放出、CO2排出)だ。
そういう意味でも
ある程度の負担は有っていも良いと思うがな・・・・
高速道路料金の無料化について、年間2.7兆円の経済効果が見込めるものの
「2.6兆円の料金収入が入らない」として改めて導入を否定した。
一方、政府が追加経済対策に盛り込んだ「どこまで走っても上限1000円」などの
料金引き下げで5200億円の効果があることを明らかにした。
民主党の馬淵澄夫議員への答弁。 ・・・yahoo HPより
業務用とかバスなんかは良いと思うが
乗用車(特に観光・ドライブ)までそんなに安くしなくても
良いと思うがね。
車を利用しない人(鉄道・飛行機等利用者)達との差別化は
有っても良いと思うがね。
今の通行料は高すぎるので安くはして欲しいが
ここまで安くなると、皆が高速へと流れ渋滞が心配だ
「安い・無料だから渋滞は我慢せい!」
と言うのは、時代に逆行(排気ガスの無駄な放出、CO2排出)だ。
そういう意味でも
ある程度の負担は有っていも良いと思うがな・・・・
Posted by さんまや at 13:55│Comments(0)
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